Em teoria, é difícil para qualquer carro roubar os holofotes do Nissan GT-R 2024, mas, na prática, estamos olhando para o mesmo modelo que entrou em produção em 2007 e agora tem algumas atualizações visuais e técnicas. Então, o Subaru Impreza STI pode fazer isso? Poderia, se fosse um modelo de produção, mas você está olhando para um protótipo. Além disso, a parte ‘STI’ (Subaru Tecnica International) de seu nome é sobre os complementos oficiais amarrados ao corpo que o tornam mais esportivo.
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Apresentado no Tokyo Auto Salon (TAS) 2023, na capital do Japão, que começou oficialmente hoje, 13 de janeiro, está ao lado de outros veículos da Subaru. Estes incluem o Levorg STI Sport R EX, o Rex Boost Gear Concept e o Cross Boost Gear Concept.
O que há de novo no Subaru Impreza STI
Vamos conferir as novidades, que são poucas e dão um ar mais esportivo. O protótipo tem um novo spoiler de queixo preso ao para-choque dianteiro, o que provavelmente ajuda a melhorar a aerodinâmica do carro em altas velocidades. Isso é complementado pelas novas saias laterais, novo difusor que possui recortes no meio para as saídas duplas de escapamento, ambas da marca STI, e um grande spoiler na parte superior do para-brisa traseiro que o faz parecer um hot hatch . As rodas de cinco raios triplos, com acabamento em preto, com calotas centrais ‘STI’, fazem parte das novidades.
Não há nenhuma referência ao motor, por isso, lembramos que o Subaru Impreza 2024 contará com uma unidade de quatro cilindros 2.0 litros, com 152 cv (154 ps/113 kW) e 145 lb-ft (197 Nm) de torque e um moinho boxer de 2,5 litros, produzindo 182 hp (185 ps / 136 kW) e 178 lb-ft (241 Nm). A caixa manual de cinco velocidades foi abandonada e ambas vêm apenas com a transmissão continuamente variável (CVT).
