EL Citroën C4 Ahora tiene una nueva versión, un poco más grande, más espaciosa y con más portaequipajes. La gama C4 de Citroën creció aún más con la llegada del C4 X, la versión SUV-fastback y hermano pequeño del C5 X.
Llena un espacio en la línea C4. Llena un vacío en el mercado, un subsegmento que fue creado recientemente por la demanda pública de un C4 más grande y capacitivo.
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C4 X, un rival del Renault Arkana
Citroën no deja ningún nicho de mercado vacío: si el público quiere coches entre dos de sus líneas, los crea. El C4 y C5 X es el nuevo C4 X, un SUV más alto, ancho y largo, pero basado en la misma plataforma mecánica multienergía (gasolina, diésel o eléctrica). Complementa una ya rica familia de variantes que ya es líder de ventas en su segmento.
El Citroën C4 X mide 4,60 metros de largo, 24 metros más largo que el C4 y 20 metros más corto que el C5 Esto significa que tiene más voladizo trasero (ya que el capó es similar), es un poco más ancho y tiene un techo diferente. El techo se inclina rápidamente y cae hacia atrás como un coupé. Sin embargo, carece de puerta trasera, aunque sí cuenta con un generoso portón del maletero.
Basado en la plataforma común CMP, se beneficia de todas sus opciones mecánicas: motores de gasolina Puretech de 100 y 130 CV, diésel BlueHDI de 130 CV y la versión eléctrica “ë” de 136 CV con batería de 50 kW/h y autonomía de 360 km. En el interior hereda el salpicadero y toda la electrónica y la pantalla de 10” del C5 X. Sus diseñadores buscaron brindar el máximo confort a sus ocupantes, con asientos súper suaves y confortables, además de la suspensión patentada por la marca.
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