Otro rival ha entrado en el círculo de los vehículos eléctricos de la India con el reclamo de una nueva tecnología de baterías. El Vazirani Automotive Ekonk es un vehículo eléctrico extremadamente liviano que utiliza lo que la compañía describe como una nueva tecnología de batería que llama “DiCo”, para enfriamiento directo. El prototipo enfatiza la aerodinámica y el paquete DiCo ayuda a reducir el peso.
Vazirani tampoco dio muchos detalles sobre lo que implica la tecnología del paquete de baterías DiCo, pero parece que la compañía emplea refrigeración por aire para el paquete, eliminando el peso y la complejidad de los sistemas de refrigeración líquida. Este es el mismo concepto básico que utiliza el Nissan Leaf, por ejemplo, con su empaque enfriado pasivamente, pero esperamos que la compañía describa qué hay de nuevo (si es que hay algo) sobre su sistema en un futuro cercano.
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El Ekonk, que según Vazirani “en las escrituras indias significa el comienzo de la Luz Divina”, es un vehículo eléctrico superligero diseñado para ofrecer el máximo flujo de aire a las baterías y una aerodinámica general. Dice que el Ekonk tiene uno de los coeficientes de resistencia más bajos para un vehículo de su tipo. También utiliza fibra de carbono, lo que permite al Ekonk alcanzar un peso de 738 kg. De ser cierto, esto lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más ligeros fabricados hasta la fecha.
No es sólo un modelo de arcilla rodante o generado por computadora. El Ekonk es un vehículo funcional y se demostró en las nuevas instalaciones de prueba de vehículos de alta velocidad de Naxtrax cerca de Indore, una ciudad cerca del centro de la India. Con 722 caballos de fuerza, ofrece una relación potencia-peso de un caballo de fuerza por kilogramo. Durante las pruebas, el Ekonk alcanzó las 100 mph en sólo 2,5 segundos con una velocidad máxima de 300 km/h. Si bien no se menciona la ubicación del motor ni cuántos hay, el comunicado indica que el Ekonk tiene varios motores.
Por ahora, todo parece indicar que este monoplaza Ekonk será único. Sin embargo, lo que Vazirani aprenderá de este prototipo se aplicará al hipercoche Shul. El modelo fue revelado durante el Festival de Velocidad de Goodwood 2018 como un vehículo eléctrico equipado con turbinas. Sin embargo, Vazirani menciona que Ekonk "también puede tener una producción limitada para que los clientes la compren".
