Toyota está dando un gran paso adelante en su investigación sobre la combustión de hidrógeno. La marca japonesa desarrolló un prototipo del Toyota Hilux equipado con pila de combustible, transformando la pick-up en un modelo cero emisiones gracias a la tecnología eléctrica FCEV.
Toyota es un auténtico experto en el campo del hidrógeno. La compañía japonesa ya comercializa la segunda generación del Mirai, una berlina de alta gama equipada con pila de combustible de hidrógeno, pero la compañía japonesa se niega a renunciar a la combustión tradicional, especialmente fuera de Europa. Desde hace meses, el gigante trabaja en un motor de combustión adaptado para trabajar con este elemento químico.
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Toyota Hilux propulsado por hidrógeno ofrecerá una larga autonomía
El esquema técnico muestra la nueva ubicación de los tanques de almacenamiento de hidrógeno, tres unidades entre el habitáculo y la caja de carga. Dispuestos longitudinalmente, con la pila de combustible en la parte superior, el motor eléctrico en la parte delantera y un motor eléctrico en el eje trasero para la tracción a las cuatro ruedas. Esta es la configuración del sistema de propulsión adaptada al Toyota Mirai, lo que demuestra que el sistema ahora se puede adaptar a otros modelos además de la berlina.
El fabricante ha confirmado que producirá una pequeña serie de unidades en 2023. En su fábrica británica de Burnaston, tras la producción de un prototipo. Por tanto, el objetivo es realizar una prueba piloto para evaluar las posibilidades de un mercado que aún no ha sido explorado por ningún otro fabricante, el de las pick-ups eléctricas con tecnología FCEV. Un gran avance que no se limita la venta de este tipo de modelos únicamente a baterías.
La recogida de hidrógeno será real a corto plazo, gracias a Toyota
Sin embargo, este nuevo y emocionante desarrollo de Toyota es otra demostración de que la marca no es conformista. Lo que para muchos puede resultar absurdo, para Toyota es todo lo contrario. La Hilux es un modelo muy importante en términos de ventas, por lo que la idea de desarrollar una Hilux propulsada por hidrógeno no es descabellada. Es la respuesta a la demanda de los clientes, ya que su largo alcance es 100% libre de emisiones.
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