En primer lugar, el fabricante de automóviles francés está dispuesto a anunciar sus planes para la escisión de la empresa y el futuro de su alianza con Nissan. El fabricante de automóviles francés Renault celebrará su “día de los mercados de capitales” el martes. Cuando el mercado espera que la compañía anuncie la separación de su negocio de coches de combustión del de coches eléctricos.
Este sería el primer paso hacia una salida a bolsa de la división eléctrica, según expertos citados por Bloomberg. Podría valer unos 50 mil millones de reales, más de lo que vale hoy todo el grupo Renault (unos 46 mil millones).
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Renault sube a 5% en IPO
Por lo tanto, en la apertura de la sesión bursátil del lunes, el mercado se apresuró a comprar acciones de la marca, y el precio de la acción subió a 5%. Posteriormente, la subida se desaceleró y la acción cerró con un avance de 3.77%.
Para dividir su negocio, Renault necesita el visto bueno de Nissan, su principal socio en la alianza, en la que también participa Mitsubishi. El director general de Renault, Luca de Meo, viajó a Japón a principios de octubre para conversar cara a cara con ejecutivos de Nissan.
El plan de Renault
El plan, según Le Monde, consiste en vender parte de su negocio de vehículos de combustión al fabricante de automóviles chino Geely (tomaría una participación de 40%) y a la petrolera saudita Aramco (compraría 20%). Nissan se muestra reacia a ceder gran parte de su negocio de combustión a Geely debido a problemas de propiedad intelectual relacionados con la tecnología de los vehículos. Ya que Nissan lleva muchos años intercambiando conocimientos con Renault. Según Bloomberg, Renault está negociando con Geely la venta del 50% de su negocio de combustión, que se denominará Horse.
Por tanto, a cambio de ceder, Renault deberá reducir su participación en Nissan hasta 15%, lo que equilibraría fuerzas con su socio. Este es actualmente el porcentaje de acciones de Nissan en Renault, siendo este último propietario de 43% de acciones de Renault. Por tanto, este ha sido un punto de fricción entre ambas empresas. Especialmente después del escándalo con el expresidente de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn. Quien fue acusado de malversar fondos de Nissan para su enriquecimiento personal y se encuentra prófugo de la justicia.
No obstante, en cuanto a la división de vehículos eléctricos, se denominará Ampere. Por tanto, se espera que Nissan compre una participación que podría ser 15%, por un valor de entre 2,5 mil millones y 3,8 mil millones de reales.
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