Su nombre es Hennessey Venom 1200 Mustango GT500, ¿y por menos de 140.000 euros (739.000 reales) es un coche con más de 1.200 CV y 1.223 Nm de par? ¡Simplemente brutal! Hennessey es un nombre que no me suena aquí, pero desde hace más de 30 años es sinónimo de preparaciones súper exportadas desde el otro lado del Atlántico con creaciones que no dejan indiferente a nadie.
Esta vez, la compañía con sede en Texas se ha superado a sí misma y ha desarrollado el Hennessey Venom 1200 Mustang GT500. El coche está basado en un Mustang Shelby GT500, que ya es el Mustang más potente de todos los tiempos gracias a un V8 supercargado de 5,2 litros construido a mano que desarrolla unos enormes 760 CV y 847 Nm de par.
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Hay margen de mejora
Sin embargo, este motor todavía tiene mucho margen de mejora y los ingenieros de Hennessey Performance aprovecharon la oportunidad para darle al motor del deportivo no uno, sino dos "ajustes".
Se proporcionaron turbocompresores más grandes, un sistema de inducción de aire más capaz e inyectores de combustible modificados. Dicho esto, una transmisión de doble embrague recalibrada y ruedas de fibra de carbono, entre otros pequeños cambios.
En primer lugar, el resultado es un rendimiento similar al de un superdeportivo cuando el coche finalmente sale de la sede de Hennessey: 1.204 CV y 1.223 Nm de par que deberían caer como un vendaval sobre el eje trasero. Pretendemos hacer todo tipo de cosas diabólicas mientras nos sentimos como Ken Block en una de sus búsquedas del tesoro.
No se revelaron las cifras de rendimiento. Pero imaginamos que la velocidad máxima superará fácilmente los 350 km/h y que podrá pasar de 0 a 60 en unos 3,0 segundos o incluso menos.
Relación precio/potencia sin precedentes
Lo más sorprendente de un coche que promete prestaciones de superdeportivo es el precio. El coche está inspirado en un Mustang Shelby GT500, que cuesta 420.000 reales. Y a eso se suma la preparación de Hennessey, que suma más de 400 CV, por 316.000 reales más.
En otras palabras, por 739 mil reales (convertidos) puedes adquirir una de las 66 unidades que hay allí. Lo cual en términos de rendimiento no le vendría muy mal a un Bugatti Chiron, pero a un precio unas 20 veces inferior. ¡Es una pena que traerlo a Brasil sea muy caro!
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