EL Palio 1.4 se lanzó en 2006 con una gama de motores completamente nueva, sustituyendo al 1.3 8V de la anterior familia Fire de la gama. Con modelos posteriores 1.3 8V como el Fiorino y el Uno Furgon, el Palio inauguró los 1.4 litros hasta ahora ausentes en la línea doméstica de Fiat, con una propuesta compacta hasta el 1.25 16V (1.3).
Con el 1.4 Fire, el Fiat Palio mejoró sus prestaciones y economía y recibió 2 actualizaciones más de este motor antes del lanzamiento definitivo del famoso utilitario de la marca italiana. Anteriormente, el Palio 1.3 tenía hasta 71 CV incluyendo el uso del motor flex, pero con el modelo 1.4 la potencia aumenta hasta los 81 CV, un aumento fundamental de 10 CV.
Sin embargo, mientras que el Fire 1.4 8V fue un motor de gran éxito para Fiat, el Palio casi sólo existía en dos versiones: ELX y Atractivo.
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Palio 1.4 – Detalles
El Palio 1.4 originalmente tenía una versión ELX con carrocería de 2 o 3 puertas, que cambió a la versión Atractivo.
Puertas, que cambiaron a la versión Atractiva cuando el Palio pasó a la segunda generación. La versión ELX del Palio 1.
La versión ELX del Palio tenía 80 CV en gasolina (otros 13) y 81 CV en etanol, ambos a 5.500 rpm, con un par de 12,2 kgfm para el primero y 12,4 kgfm para el segundo cuando apareció. Ambos 2250 rpm.
Más potente que el anterior 1.3 8V, el Fire 1.4 permitía al Palio acelerar de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 166 km/h.
El 1.4 de etanol alcanzó 7,9 en ciudad y 9,7 km/l en carretera, mientras que la gasolina alcanzó 10,2 en metrópoli y 12,6 km/l en carretera.
En esta configuración, el Palio ELX compartía variantes con el Fiat Sienna, el Fiat Palio Weekend y el Fiat Strada, que ofrecían más par a bajas revoluciones. Según Fiat, a los clientes les gustó.
Motor Palio 1.4.
El motor del Palio es un antiguo motor diseñado a mediados de los años 80 para propulsar los coches pequeños de Fiat en Italia. Inicialmente de 0,8 litros a la línea de 4 cilindros.
El Fire, un motor robótico totalmente integrado, era un motor bastante nuevo para su época, incluso con una variante de carburador múltiple.
Originalmente estaba disponible en versiones de 0,9, 1,1 y 1,2 litros. Pero llegó a Brasil recién en 2000, cuando reemplazó los motores Fiasa para el mercado brasileño en los años 70.
Fiat añadió aquí una versión 1.0 8V o 16V, y una versión 1.25 o 1.3 (1242 cm³) también con cabezales de 8V o 16V. Sin embargo, el 1.3 demostró ser débil y acabó siendo sustituido por el 1.4 más profundo que Fiat sigue utilizando.
- Fiat Palio 1.4 ELX 2006 – R$ 19.908
- Fiat Palio 1.4 Atractivo 2011 – R$ 28.433
- Fiat Palio 1.4 Atractivo superventas: R$ 38.421
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