A principios de este año, Mazda confirmó que el venerable Mazda MX-5 Miata obtendría algún tipo de electrificación cuando llegara la próxima generación. Ahora, todo indica que un nuevo roadster debutará a mediados de esta década y estará propulsado por el nuevo motor Skyactiv-X de la compañía con una configuración híbrida suave.
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Skyactiv-X debutó por primera vez en el mercado europeo a finales de 2019 bajo el capó del Mazda3 y CX-30. Mazda había prometido que esta familia de motores pronto estaría disponible en Estados Unidos, pero su llegada se retrasó a principios de 2020 y nadie ha escuchado ninguna actualización sobre su estado en Estados Unidos desde el inicio de la pandemia de COVID-19.
Si Mazda finalmente obtiene el motor Skyactiv-X en los Estados Unidos, el próximo Miata probablemente continuará con un motor de cuatro cilindros, ahora con un pequeño sobrealimentador agregado para inyectar aire en los cilindros cuando el motor está usando chispa. Sin embargo, con la promesa de Mazda de electrificar toda su gama para 2030, el Miata presumiblemente contará con el sistema híbrido suave accionado por correa que se encuentra en las últimas versiones del Skyactiv-X disponibles en Europa.
Mazda dice que el Skyactiv-X 2.0 de cuatro cilindros produce aproximadamente un 30 por ciento más de torque que el Skyactiv-G 2.0 que actualmente impulsa al Miata. El Skyactiv-X original también obtuvo cifras impresionantes de economía de combustible en el ciclo de pruebas europeo y podría ser aún más eficiente con el sistema híbrido suave. Se espera que la transmisión manual siga siendo una opción. Se espera que en los próximos años surjan más detalles sobre la próxima generación del Miata.
