A venda de carros elétricos está progredindo constantemente (a um ritmo melhor em alguns países do que em outros) e nos dá uma ideia de como será o futuro do setor. No entanto, isso também traz novas consequências que foram provavelmente ignoradas pela maioria. Vemos agora um estudo que diz que os acidentes envolvendo veículos elétricos são mais caros do que no caso de veículos de combustão. Também que elas ocorrem em uma proporção maior por algumas razões que parecem ter uma certa lógica.
Estas conclusões são tiradas pela seguradora AXA, que realizou testes de colisão para ver quais danos são gerados em um carro elétrico e também em um carro de combustão tradicional. Também compilou seu banco de dados para tirar algumas conclusões sobre a eletromobilidade do ponto de vista de uma companhia de seguros. Disseram que havia atualmente uma proporção maior de acidentes em carros elétricos porque os motoristas não estão acostumados a dirigi-los.
Porque os acidentes de carros elétricos são mais caros e ocorrem mais
A entrega instantânea do torque, que às vezes é muito alto, significa que os usuários têm que se adaptar para dirigi-los. Acelerações bruscas e descontroladas, entre outras coisas, significam que os carros elétricos têm 50% a mais de colisões com autolesão do que os veículos de combustão. Há também a questão do aumento do peso da bateria, estimado em cerca de 25%, o que muda o comportamento do veículo.
Para ver como isso afeta um acidente, a AXA realizou testes de colisão simulando a entrada em uma rotatória em velocidade excessiva, incluindo um capotamento ao passar pelo meio da rotatória e encontrar uma lomba de velocidade. As conclusões foram claras. Em ambos os casos, o compartimento de passageiros permaneceu intacto e os ocupantes sofreram poucos danos. Em termos econômicos, no entanto, os danos ao carro elétrico são maiores. A parte inferior do corpo é o calcanhar de Aquiles porque a bateria nem sempre está bem protegida nesta área e é o elemento mais caro.
Se a bateria for danificada, pode haver um risco maior de incêndio, e já vimos que incêndios deste tipo são mais difíceis de apagar. O segundo teste foi uma colisão frontal entre um Volkswagen Golf de combustão e sua versão elétrica. O e-Golf, da geração anterior para testar a diferença de peso. Neste caso, com 400 kg adicionais, o carro elétrico ganha e causa maiores danos ao motor de combustão, que sofre danos mais graves na carroceria. Em ambos os casos, os ocupantes estavam bem protegidos e ilesos. Mas se o acidente fosse contra um carro mais velho ou sem tantos sistemas de segurança, poderia ser uma história diferente.
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