EL El primer coche eléctrico de Toyota. Desarrollado desde el principio, el Toyota bZ4X, está empezando a tener un gran problema, poco después de su llegada al mercado. Toyota se vio obligada a retirar del mercado su nuevo SUV eléctrico debido a un defecto en la fijación de las ruedas. Al fin y al cabo, las ruedas pueden soltarse al cabo de unos pocos kilómetros.
Luego, el pasado mes de junio, el gigante japonés recomendó a los propietarios de un Toyota bZ4X eléctrico que no condujeran su coche ante la posibilidad de que se salieran las ruedas. Extraño, ¿no? ¡Ven a ver todo sobre este tema!
El primer coche eléctrico de Toyota
Recientemente, mientras el retiro se prolonga hasta agosto sin una solución en el horizonte. Toyota ha decidido ofrecer a los propietarios del bZ4X la posibilidad de volver a comprar su coche.
Un total de 2.700 Toyota bZ4X están afectados, de los cuales 2.200 están destinados al mercado europeo. Subaru también está retirando del mercado alrededor de 2.600 Subaru Solterra por el mismo motivo (el Subaru Solterra es un clon del Toyota bZ4X).
Según la alerta de seguridad europea “los tornillos de las ruedas podrían aflojarse provocando que las ruedas se desprendan del vehículo”. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.
¿Reemplazar el auto o venderlo a Toyota?
Mientras tanto, Toyota envió una carta a los propietarios de bZ4X afectados ofreciéndoles la posibilidad de elegir entre un coche de sustitución y un paquete de incentivos y apoyo o volver a comprar el coche.
Un usuario de Reddit en el subforo de El primer coche eléctrico de Toyota explicó en detalle qué opciones recibieron los propietarios del SUV eléctrico, al menos en Estados Unidos.
El primero es un auto de reposición gratuito con reembolso de gasolina, además de $5.000 por facturas pendientes, o mediante un descuento si el auto ya está pagado, además de extensión de tarifa gratuita y garantía para el propietario del auto.
La segunda opción es mucho más radical y relativamente poco común en este sector: Toyota ofrece recomprar su bZ4X.
Por lo tanto, la oferta de Toyota de recomprar el coche se interpreta como una prueba de la falta de solución a un problema aparentemente simple. Es especialmente evidente para un fabricante que produce 10 millones de automóviles cada año y no pierde sus ruedas una vez que sale a la carretera.
Por tanto, este anuncio llega en un momento en el que la demanda de coches eléctricos es alta y las fábricas no pueden producir al ritmo que exige el mercado por falta de oferta (especialmente microchips, pero no sólo eso).
Sin embargo, algunos clientes de Toyota que aún no han recibido su bZ4X están considerando cancelar su compra debido a la aparente falta de solución y retrasos en la producción por parte de Toyota.
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