De 280.03 km/h em 1964 a 489.24 km/h em 2019, acompanhe o aumento espantoso e implacável das velocidades máximas dos carros mais rápidos do mundo.
Supercarro: é um nome que todos nós conhecemos, possivelmente para o Lamborghini Miura 57 anos atrás.
A velocidade máxima do Miura de 280.03 km/h era na época a mais alta alcançada por qualquer carro rodoviário de produção. Comprovando que o V-max nunca saiu de moda, decidimos traçar seu progresso constante, década a década, terminando em mais de 489.24 km/h.
Seria fácil descartar cada um deles como uma irrelevância raramente mantida, mas os carros que os alcançaram foram porta-bandeiras tecnológicas que melhoraram a categoria em geral. Eles também servem como um potente auxílio para o poderoso motor de combustão interna, que talvez nunca mais seja permitido elevar a quantidade para mais alto, veja abaixo os carros mais rápidos do mundo.
Lamborghini Miura P400, 280 km/h
Inspirado pelo sucesso da competição do Ford GT40, Lamborghini foi persuadido a roubar uma marcha na Ferrari com um carro de produção de motor médio, e em 1965 um chassi rolante foi revelado com um Giotto Bizzarrini projetado 3929cc 60deg V12 montado transversalmente atrás da cabine. Marcello Gandini esculpiu uma carroceria que faria a Enzo Ferrari chorar de inveja, enquanto permitia que o carro fosse lançado pelo ar mais rápido do que qualquer outra coisa na estrada.
Ferrari F40, 323 km/h
E agora atingimos a tonelada dupla… As vendas da Ferrari começaram a vacilar nos anos 80, com acusações de que seus carros estavam se tornando macios. Um plano foi elaborado para entrar no rali do Grupo B, resultando no carro de estrada hardcore 288 GTO, que em 1987 gerou um modelo ainda menos comprometedor: o F40.
Movido por um V8 de 2936cc com duas turbinas, produzindo 478bhp, o F40 teve um desempenho prodigioso e foi otimizado por um peso de apenas 1235kg, graças a um chassi tubular revestido com uma combinação de painéis de Kevlar e fibra de carbono. Os testes com túnel de vento também resultaram em um coeficiente de arraste relativamente baixo de 0,34, ajudando o F40 a atingir seu V-max de 323 km/h.
McLaren F1, 386 km/h
O McLaren F1 nunca foi concebido para ser o carro esportivo mais rápido do mundo, mas simplesmente o melhor.
Em 1989, o diretor técnico da McLaren, Gordon Murray, convenceu o chefe da empresa, Ron Dennis, a deixá-lo construir o carro esportivo mais veloz do mundo. Com sua equipe montada, foi projetada uma banheira de fibra de carbono de três litros, colocando o motorista no centro entre dois passageiros, com o trem de força localizado atrás; a BMW construiu um atmo V12 de 6,1 litros sob medida, produzindo um espantoso 627bhp.
Bugatti Chiron Super Sport 300+, 489 km/h
Em agosto de 2019, o Bugatti Chiron Super Sport 300+ atingiu 489 km/h. O carro de R$ 22,1 milhões substituindo o Veyron, o Chiron teve os internos do motor reforçados e seus quatro turboalimentadores aumentaram de tamanho, resultando em uma potência de 1479bhp. Os 300+ foram ainda mais longe, com um aumento para 1578bhp, e uma traseira de 9,8 pol, com uma asa mais estreita ajudando a ultrapassar a velocidade tripla.
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