Esta temporada, el toro rojo tiene su propio departamento de motores, la Red Bull Powertrain Division, y el equipo de Milton Keynes se hace cargo del funcionamiento de los motores Honda.
El fabricante japonés sigue apoyando el proyecto. Aunque Honda abandonó oficialmente la Fórmula 1 al final de la temporada 2021, continúan produciendo, ensamblando y brindando soporte al motor que diseñaron.
"Ahora también hemos encontrado una solución completamente diferente a la que se había previsto inicialmente", Helmut Marko, consultor de deportes de motor de Red Bull, dijo a la revista Autorevue en enero. "Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025, no los tocaremos".
Sin embargo, incluso con la participación de Honda, algo parece haber salido mal con el motor Red Bull renombrado.
Max Verstappen, Sergio Pérez y Pierre Gasly tuvieron problemas durante el fin de semana del Gran Premio de Bahréin, los tres se retiraron de la carrera, mientras que Yuki Tsunoda perdió potencia en su accidente camino a la parrilla en Arabia Saudita. Es una preocupación para el jefe del equipo Red Bull, Horner.
"Por supuesto que nos preocupa, pero creo que primero tenemos que entender qué es". dijo. "Creo que una vez que se haya hecho todo el desmantelamiento y entendamos cuál es el problema, es de esperar que se puedan implementar soluciones".
Resultó que los problemas de Red Bull en Bahréin fueron provocados por un vacío creado en su sistema de combustible, y el equipo implementó una solución antes de la carrera de Arabia Saudita. Sin embargo, aún no se sabe qué salió mal en AlphaTauri.
El jefe del equipo, Franz Tost, dijo: “Todavía no sabemos si podemos usar este motor o no [otra vez] o qué es exactamente lo que está roto. Tenemos que investigar. Quiero descubrir la razón por la que tenemos problemas con la fiabilidad, porque Red Bull no está teniendo ningún problema”.
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