Volkswagen ha anunciado dos acuerdos importantes que tienen como objetivo ampliar la presencia y la cartera de la compañía en el mercado de movilidad chino. En primer lugar, la marca Volkswagen y Xpeng firmaron un acuerdo centrado en la tecnología y la cooperación tecnológica a largo plazo.
VW también invertirá 3.300 millones de R$ para mantener una participación de 4.99% en la empresa. En segundo lugar, Audi y SAIC firmaron un acuerdo para ampliar la cooperación existente entre las dos empresas mediante el desarrollo de vehículos para el mercado chino.
Cuáles serán los acuerdos de VW:
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Los nuevos acuerdos tienen como objetivo promover los planes de electrificación de Volkswagen y al mismo tiempo reforzar sus capacidades de desarrollo de productos localizados como parte de la estrategia del grupo “en China, para China”.
La participación de Volkswagen en Xpeng todavía está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias aplicables, pero si sigue adelante, también le daría al fabricante de automóviles alemán un asiento como observador en la junta directiva de Xpeng.
VW ha intentado constantemente cambiar el rumbo frente a la intensa competencia de empresas como Tesla y BYD en el mercado chino. Otros esfuerzos incluyen la expansión de la planta de VW en Hefei en la provincia de Anhui, en el este de China, para convertirla en un centro de producción, desarrollo e innovación de última generación. Pero la asociación estratégica con Xpeng podría ser una forma de recuperar la competitividad en el enorme mercado que es China.
Xpeng es considerada una de las empresas más pequeñas del mercado automotriz chino, pero ha acaparado los titulares por su innovación. Si bien la tecnología llamada Full Self Driving de Tesla aún no está disponible para los compradores chinos, Xpeng tiene su propio conjunto avanzado de asistencia al conductor conocido como XNGP. La compañía china también ha comenzado a expandirse en Europa con su Crossover G6.
En qué trabajaron juntos Volkswagen y Xpeng:
Inicialmente, Volkswagen y XPENG trabajarán en dos nuevos vehículos eléctricos de tamaño mediano que serán específicos para el mercado chino. Descritos como “totalmente conectados”, los nuevos modelos aparecerán en algún momento de 2026.
El mes pasado, se anunció que el director ejecutivo de Audi, Markus Duesmann, dejaría la marca y se informó que los ejecutivos estaban frustrados porque la compañía se había quedado atrás de la competencia en la carrera de vehículos eléctricos. Además de la percepción de que Mercedes-Benz y BMW han superado los cuatro aros en términos de oferta de productos, otra preocupación citada fue el desempeño de las ventas de Audi en China.
