GM anunció a principios de este año que el Chevy Bolt dejaría de fabricarse a finales de este año y que el Chevrolet Equinox EV ocuparía su lugar como el vehículo eléctrico más asequible de la gama de GM. Mientras tanto, la directora ejecutiva Mary Barra cambió de opinión y anunció que el Bolt tendría un sucesor construido con tecnología Ultium.
El Chevrolet Bolt, que alguna vez fue un paria del mundo de los vehículos eléctricos debido a la explosión de sus baterías, se convirtió en un improbable éxito de ventas después de que se reanudó la producción el año pasado. Las sucesivas bajadas de precio lo han convertido en el coche eléctrico más asequible del mercado, lo que explica su éxito. Aún así, a pesar de este sorprendente éxito tardío, el Chevrolet Bolt no puede escapar a su destino. Utiliza tecnología antigua, que tiene mayores costos de producción. Además, GM ya ha hecho otros planes con su planta en Lake Orion.
Chevrolet Bolt obstaculizaría la producción de vehículos eléctricos:
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Es por eso que nadie se sorprendió cuando GM anunció que el Bolt sería eliminado a finales de 2023. GM tiene la intención de remodelar la planta de Orion Assembly para construir camionetas eléctricas basadas en la plataforma Ultium, y el Bolt solo sería un estorbo. . Si bien el Bolt tuvo que desaparecer, el momento no podría ser peor para GM. Sus vehículos eléctricos basados en Ultium se producen en cantidades muy limitadas que ni siquiera cuentan como producción en serie. Mientras tanto, el Chevy Bolt ha vendido más de 33.000 unidades hasta el primer semestre de 2023.
El éxito hizo que Mary Barra reconsiderara su decisión de descontinuar el Bolt. En un podcast de NPR Marketplace el mes pasado, el CEO de GM insinuó que el Bolt podría regresar como un vehículo eléctrico basado en Ultium sin ofrecer más detalles. La plataforma Ultium permitiría a GM reducir los costos de producción del 40% en comparación con el Bolt actual, reveló Barra. Un mes después, la reactivación del Bolt es oficial, como anunció Barra durante la conferencia telefónica sobre resultados del segundo trimestre.
¿Qué sabemos sobre el nuevo modelo?
El CEO de GM recordó a todos que a los clientes les encanta la minivan/crossover eléctrica y que la decisión de construir un Bolt renovado permitiría a GM mantener el impulso. No sería un modelo completamente nuevo, ya que Barra dijo que sería más barato en comparación con un programa completamente nuevo, con “gastos de ingeniería e inversión de capital significativamente menores”. Básicamente, el nuevo Bolt será una actualización del modelo actual con tecnología de motor y batería Ultium y la plataforma de software Ultify.
GM no proporcionó detalles sobre el momento, el lugar de producción o información técnica sobre el nuevo Bolt. Aún así, debería mantener su precio asequible, especialmente porque se posicionará debajo del Equinox EV. Con la tecnología Ultium, GM debería ofrecer velocidades de carga de CC más rápidas que los 50 kW actuales, que es la queja más destacada de quienes compran el veterano vehículo eléctrico. También se espera que la plataforma de software Ultify aporte nuevas funciones a la cabina. Sin embargo, es poco probable que GM convierta el Bolt en un vehículo definido por software.
