Está previsto que el nuevo Porsche Macan totalmente eléctrico se presente en la primera mitad de 2024, pero el modelo actual con motor ICE podría durar más años de lo esperado inicialmente. Porsche ha dicho a los concesionarios estadounidenses que revisará su decisión de abandonar el Macan con motor de combustión en 2025 o 2026, en función del volumen de ventas de los próximos dos años.
Porsche comunicó sus planes durante un evento interno de dos días en las Islas Canarias. El fabricante de automóviles está reconsiderando la idea de utilizar únicamente vehículos eléctricos con el Macan debido a una “falta de infraestructura de carga pública bien mantenida” que no sería suficiente para respaldar su modelo de volumen. Altos funcionarios dijeron que Porsche no está interesado en obtener acceso a los Superchargers de Tesla como otros fabricantes de automóviles, pero está tratando de encontrar “tantos cargadores como sea posible” de la manera más eficiente.
Especificaciones para Porsche Macan:
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Según lo informado por Noticias automotrices, el Macan es el modelo de Porsche más vendido en Estados Unidos y, a pesar de su antigüedad, representa un tercio de las ventas de la marca. El SUV se presentó originalmente en 2014 con lavados de cara consecutivos en 2019 y 2021, lo que lo mantiene relevante en un mercado competitivo. Este año, Porsche espera que las ventas del Macan en EE. UU. alcancen las 80.000 unidades, y la previsión representa un aumento de 15% con respecto a 2022. Si esta tendencia continúa, es probable que el antiguo Macan con motor ICE y el nuevo Macan solo para vehículos eléctricos vayan de la mano. en la mano por unos años más.
Porsche no es el único fabricante de automóviles preocupado por la rápida transición a los vehículos eléctricos. Mercedes-Benz dijo recientemente a los concesionarios canadienses que está considerando ralentizar el cambio a los vehículos eléctricos y ampliar el soporte a su gama con motor ICE.
Un concesionario reveló que Porsche no está satisfecho con la edad media de sus conductores, que actualmente supera los 50 años, y quiere bajarla al rango de 25 a 35 años. Para ello, la empresa realizó talleres, orientando a los revendedores sobre cómo atraer a un público más joven. El grupo objetivo incluye mujeres exitosas que pueden sentirse atraídas por un 911 o un Cayenne a medida que avanzan en la vida.
Nueva estrategia y cambios:
La nueva estrategia requiere un cambio de mentalidad en los minoristas de Porsche, que tradicionalmente no han tomado tan en serio a los visitantes más jóvenes de las salas de exposición como es el caso de la mayoría de los fabricantes de automóviles premium. Porsche espera crear una atmósfera más acogedora en sus salas de exposición, tratándolas como "espacios informales para clientes y aficionados".
Los informes sugieren que los concesionarios tuvieron la oportunidad de ver en persona los próximos lavados de cara del Macan EV y el Taycan, mientras que el concepto eléctrico Mission X, que anticipa su futuro hipercoche insignia, también se exhibió en el lugar. Un portavoz de la empresa se negó a comentar sobre la reunión interna y toda la información provino de fuentes de los distribuidores.