EL Toyota Hilux finalmente recibirá electrificación. Toyota anunció que su camioneta estrenará la tecnología híbrido Motor ligero de 48 voltios en 2024. La tecnología MHEV reduce el consumo de combustible hasta en 10% y se combina con un potente motor diésel.
En los últimos años se ha especulado con la electrificación del Toyota Hilux. La exitosa camioneta de Toyota avanza hacia un futuro marcado por la movilidad sostenible. La idea de una Hilux 100% eléctrica está sobre la mesa. Sin embargo, antes de que el modelo reciba la electrificación total, el fabricante japonés decidió dar un pequeño pero importante paso.
Toyota anunció la electrificación del Hilux gracias a la tecnología híbrida suave (MHEV) de 48 voltios. Una tecnología que, según la marca, permitirá reducir el consumo de combustible hasta en 10%. Este es un factor clave teniendo en cuenta los tiempos que corren y, sobre todo, el hecho de que se ha acelerado el acelerador en el proceso de electrificación del mercado de camionetas.
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Toyota Hilux estrena tecnología híbrida suave de 48 voltios
La tecnología MHEV se combinará con un motor turbodiésel de 2,8 litros y una caja de cambios automática de seis velocidades. El sistema eléctrico consta de una batería adicional de 48 voltios, un pequeño motor/generador eléctrico y otros componentes. Este sistema de propulsión permitiría a la Hilux llevar el sello medioambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
Toyota también advierte que el sistema híbrido suave, además de mejorar el ahorro de combustible, también permitirá un sistema Stop/Start, que reduce el ruido, las vibraciones y la aspereza asociados al motor diésel.
Este sistema de hibridación será estándar en todos los modelos 4×4 SR5 y Rogue Double Cab. Además, se ofrece como opción para los modelos 4×4 SR Doble Cabina. Toyota destaca que la tecnología MHEV no tiene impacto en la capacidad del Hilux, que mantiene su capacidad de remolque de 3.500 kilogramos.
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