Guia Auto dirigiu o novo SUV Crossover da marca italiana e contamos a você todas as impressões que ele nos deixou
O FIAT Fastback é o novo modelo da FIAT que estávamos esperando este ano. A marca o define como um SUV cupê compacto, embora também possamos falar de um sedã/coupé, ou até mesmo de um crossover.
O que é certo é que o Fastback segue uma tendência que nasceu em 2008 com o BMW X6, que consiste em misturar uma base de SUV com uma silhueta fastback (que as marcas adoram descrever como um cupê) e que desde então se expandiu para produtos de vários tamanhos e segmentos.
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FIAT Fastback: Trem de força
O modelo foi apresentado regionalmente em quatro versões, com duas opções de trem de força (motor/caixa) e níveis de equipamento. As variantes Drive, Audace e Impulse serão equipadas com o motor turbo de três cilindros T200 com 120 cv e 200 Nm, acoplado a uma caixa de câmbio automática CVT.
A versão topo de linha (por Abarth ou Limited, dependendo do mercado) usa o motor T270, um 1.3 Turbo de quatro cilindros com 175 cv e 270 Nm, gerenciado por uma transmissão automática de seis velocidades.
Primeira experiência ao volante
Aqui estão nossas conclusões:
O Fastback e o Pulse compartilham a plataforma e muitos componentes mecânicos e de carroceria, mas parecem primos distantes. Quase todas as deficiências que são evidentes no Pulse, como a qualidade percebida e o espaço interno, bem resolvidas nesse novo modelo.
Portanto, o novo Fastback é um produto puro do Mercosul. Ele parece bem construído e usa plásticos de qualidades variadas, com texturas diferentes, mas todos bem encaixados, sem bordas afiadas ou lacunas visíveis.
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