Ground Control to Major Tom”, cantó David Bowie en 1969 en homenaje a la llegada del hombre a la Luna: aquí el momento es menos solemne, pero Bugatti entra en una especie de Odisea del espacio con el encendido de su “cohete” más potente. . A la sombra del transbordador espacial, el Bugatti Chiron Súper Deporte Demuestra de lo que es realmente capaz con una misión perfectamente definida: alcanzar los 400 km/h y nada menos.
Son las seis de la mañana y hay un zumbido en la oficina de acreditaciones del Centro Espacial Kennedy. Es una rutina diaria constante porque desde que Elon Musk ha realizado actividades en este espacio tan restringido. El movimiento se ha vuelto mucho más intenso, con al menos un lanzamiento de cohete cada cuatro días. Por tanto, entre los preparativos previos al lanzamiento y el desmantelamiento de cada megaoperación, hay mucha gente entrando y saliendo de la “zona X”.
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Un motor todopoderoso
El Bugatti Chiron Super Sport corre sobre el asfalto, y no se mueve con la gruesa franja blanca de la pista ni con el viento cruzado. Los cuatro turbos inyectan 60.000 litros de aire por minuto en los cilindros y el cigüeñal gira a más de 7.000 rpm. Cada segundo, casi 100 metros de vía desaparecen bajo las cuatro ruedas motrices. Por eso, tiene razón Elton John cuando canta “y creo que va a pasar mucho, mucho tiempo”.
Porque aunque nunca he conducido tan rápido, medio minuto aquí se me hace una eternidad y hay demasiadas sensaciones que asimilar: 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, 200 km/h en 5,8 segundos y más de 300 km/h en 12,1 segundos, para alcanzar los 400 km/h en 28,6 segundos.
Chiron Super Sport: un coche de otro planeta
El edificio -ubicado en una zona con un microclima especial- cuenta con enormes puertas (nada menos que 139 metros) y un volumen de alrededor de 3,7 millones de metros cúbicos, lo que la convierte en una de las pistas de aterrizaje más grandes del mundo.
El más grande, el más fuerte, el más potente… esto se está convirtiendo en una serie de superlativos. Pero no hay nada que hacer porque estamos en la base espacial más famosa del mundo.
Y con un coche que encaja perfectamente en este escenario: incluso el modelo básico (bueno, es una manera de decirlo) tiene 16 cilindros para un total de ocho litros de cilindrada, 1.500 CV, 1.600 Nm y cuesta unos tres millones de dólares. .
También está, en este caso, el Super Sport (fácilmente reconocible por la espectacular zaga que aumenta 23 cm su longitud) que tenemos entre manos, con 1.600 CV y la inscripción “3,8 millones” en la pegatina.
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