Após um mês positivo de agosto, os novos registros de vendas de carros novos em setembro de 2022 estão novamente em alta. Quando olhamos para trás um ano até setembro de 2021, vemos que eles recuperaram 12,7% para 67.240 unidades vendidas. Se nos concentrarmos nos valores alcançados antes da pandemia, o quadro não é tão bom, com -17,7 % dos carros de passageiros vendidos.
A indústria continua a ter problemas de fornecimento de alguns componentes, o que ampliou as listas de espera para vendas de carros novos. Há clientes que estão dispostos a esperar… e outros que estão indo direto para o mercado de carros usados. Esta não é a única causa. A alta inflação e o aumento da incerteza econômica após o início da guerra na Ucrânia também estão retardando os investimentos em novos veículos. Isto explica porque, até o ano de hoje, foram vendidas 600.281 unidades.
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As vendas de carros novos em setembro de 2022 melhoram
Menos carros… e o bom é menos poluentes, pois a média de emissões de CO2 dos carros de passageiros vendidos foi de 118,2 g/km, 1% menor do que em setembro de 2021. A média anual de emissões até o momento está reduzida em 3,6%.
O crescimento das inscrições registrado em setembro passado foi em todos os canais, algo que não víamos há muito tempo. Se há um fato preocupante, é que as vendas a empresas já excedem as vendas a particulares. O início do fim da propriedade do automóvel?
A ANFAC, a associação dos fabricantes, destaca o fato de que as vendas aumentaram por dois meses consecutivos, embora “o setor continue sendo afetado pela grave crise dos semicondutores, que se tornou um gargalo para a produção. Embora exista uma demanda por parte dos usuários, a falta de componentes está impedindo que ela seja plenamente satisfeita”.
Os concessionários, representados na Faconauto, apontam que há “um claro enfraquecimento da demanda devido à situação econômica e de consumo desfavorável”. E obviamente, também devido à inflação, que está fazendo “o novo veículo se afastar das possibilidades da família média espanhola”. Ganvam aplaude a desaceleração na queda do mercado e o fato de “a produção de veículos ter experimentado um crescimento moderado como resultado de uma ligeira melhoria no fornecimento de materiais”. Entretanto, ainda está longe dos números pré-pandêmicos e o fornecimento de componentes ainda é volátil, “por isso estamos diante de um outono incerto que ainda não nos permite falar de recuperação. “Vai ser como se tivéssemos tido três anos seguidos com um quarto a menos de atividade”.
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