A Fórmula E revelou seu novo carro Gen3, que será lançado para a temporada 2022-23, no Yacht Club de Mônaco, antes da E-Prix deste ano no principado.
O novíssimo carro ostenta um desenho retrabalhado que a Fórmula E afirma ter sido inspirado pelo desenho de um jato de caça, e continua o ethos do campeonato de desenvolver um carro especificamente para correr no elenco de percursos de rua no calendário.
Isto se estende a um carro ligeiramente mais curto para permitir que os pilotos corram de roda em roda em um percurso apertado de rua, com uma redução no peso de 60kg, apesar da maior quantidade de peças a bordo.
A característica chave das máquinas Gen3 está em sua maior capacidade de potência, com um motor de tração de nova geração produzindo 350kW no eixo traseiro, e sob condições regenerativas agora coexiste com um motor de 250kW montado na frente, o que significa que o carro pode produzir 600kW de potência regenerativa.
A Fórmula E estima que 40% da corrida será realizada sob energia colhida na pista, o que significa que o carro tem uma capacidade de bateria reduzida como resultado.
Também não há freios traseiros no carro, com sua potência total de parada para o eixo traseiro manipulado pelo motor sob regeneração.
A Fórmula E também se concentrou no emprego de materiais sustentáveis na construção do carro Gen3, incluindo o uso de linho e fibra de carbono reciclada usada na colocação da carroceria.
Além disso, os novos pneus – à medida que a Hankook assume o fornecimento da Michelin para o novo ciclo de regras recebido – continuam a alimentar a atenção para a sustentabilidade, com a borracha natural e fibras recicladas contribuindo para mais de um quarto dos materiais utilizados na construção.
As novas baterias, produzidas pela Williams Advanced Engineering, foram projetadas para serem recicladas no final de sua vida útil, enquanto qualquer resíduo de fibra de carbono dos carros – incluindo detritos – pode ser reciclado e reutilizado para outros fins.
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