Nissan está indo muito bem em relação à exposição de crossovers e SUVs com placas de identificação como Kicks, Rogue Sport, Rogue, Murano, Pathfinder, Armada e o totalmente elétrico Aryia. No entanto, os fãs obstinados do 4×4 ainda vão desaprovar a montadora japonesa porque ela nega a eles o único modelo que poderia manter seu off-road em tamanho real contra o lendário Toyota Land Cruiser, o icônico Nissan Patrol.
E realmente não importa se a assessoria de imprensa da Nissan se gaba de coisas como o marco de produção de sua fábrica em Yokohama de 40 milhões de motores que eles alcançaram no início deste ano em junho. Pois bem, coincidência ou não, aí está um novo Nissan Patrol Warrior da Premcar quase pronto para cair nas trilhas. Infelizmente para todos fora da Austrália, esta nova versão é dedicada exclusivamente ao Land Down Under.
O que esperar do Nissan Patrol Warrior:
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Assim como a Chevrolet desenvolveu suas picapes oficiais ZR2 Bison (Colorado, Silverado, Silverado HD) com American Expedition Vehicles para torná-los mais resistentes do que a concorrência, a Nissan permite que a Premcar mexa em alguns de seus veículos e os torne verdadeiros guerreiros. De qualquer forma, o novo Nissan Patrol Warrior da Premcar segue os passos e a experiência de desenvolvimento do Navara Warrior, e as empresas estão nos dando uma rápida caminhada pelo primeiro SUV modificado pela Premcar.
Juntamente com o diretor de engenharia da Premcar, Bernie Quinn, a Nissan e a Premcar querem que descubramos como o Patrol Warrior foi “construído para lidar com as condições mais difíceis da Austrália, por engenheiros australianos, para clientes australianos”. A filosofia por trás das modificações é bastante direta: “maior desempenho off-road sem comprometer o refinamento”. Entre as melhorias, as pessoas poderão desfrutar de um novo estrondo graças ao sistema de escape bimodal ativo personalizado desenvolvido internamente pela Premcar com tecnologia de válvula destinada exclusivamente ao Patrol Warrior.
Especificações para o modelo:
E você também pode querer notar seu posicionamento distinto logo antes das rodas traseiras. Ele possui duas saídas de escape laterais e tem “a melhor funcionalidade dos dois mundos, o que significa que o ruído do motor é silencioso quando você deseja refinamento e emocionante quando deseja ouvir toda a potência daquele glorioso V8”. A propósito, o moinho desenvolve 400 cavalos de potência, então é a melodia padrão do V8 de 5,6 litros, em vez da versão mais carnuda de 428 cv usada no Nissan Patrol Nismo.
Outros destaques incluem uma nova altura elevada (+50 mm, novo Hydraulic Body Motion Control reprojetado), “estilo WARRIOR exclusivo”, uma configuração de para-choque dianteiro revisada, guarda-lamas Warrior alargados para lidar com a faixa de roda 40 mm mais larga , rodas de liga leve de 18 polegadas exclusivamente exclusivas envoltas em pneus Yokohama Geolandar All-Terrain de 34,3″ para serviços pesados, uma série de detalhes externos escurecidos, placa bash vermelha e uma escolha de quatro cores externas – Brilliant Silver, Moonstone White, Gun Metálico ou Obsidiana Negra.
