O Tesla Cybertruck construído no Giga Texas foi anunciado no dia 15 de julho, e a internet pegou fogo. Embora isso represente um marco significativo para a picape elétrica, ainda estamos longe do volume de produção. Este é apenas o começo de um processo tedioso que inclui o ajuste fino da linha de produção antes de solicitar as certificações e aprovações necessárias. Tecnicamente, o Cybertruck mostrado na postagem do Twitter da Tesla não deve diferir daqueles que os clientes receberão no outono, mas ainda não chegamos lá.
Embora o fabricante de EV permanecesse de boca fechada sobre disponibilidade, preço ou detalhes técnicos, as pessoas usaram informações coletadas de várias fontes para especular sobre os detalhes e recursos do Cybertruck. Na semana passada, vimos várias fotos de corpos em branco e megacastings do Cybertruck tiradas perto da linha de produção. As imagens mostraram que o Cybertruck pode não ter um midgate.
O que esperar do Tesla Cybertruck?
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Um novo conjunto de fotos com foco nos megacastings do Cybertruck mostra que a picape elétrica da Tesla é mais complicada de construir do que qualquer outra em sua linha. Tirando o megacast traseiro da equação, a seção traseira do Cybertruck apresenta uma estrutura traseira complexa. A antepara que separa a cabine da abóbada é feita de inúmeras peças estampadas, e os recortes visíveis indicam que ela não é fixa. Duas protuberâncias na seção inferior poderiam acomodar as dobradiças, então o Cybertruck poderia ter um midgate, afinal.
O megacasting traseiro compreende várias seções, com a parte inferior incorporando os poços das rodas. Ao menos quatro outras estruturas estão ligadas a eles, sustentando a caçamba da picape e conectando-a à cabine. A foto da seção frontal mostra que o firewall é assimétrico, com recorte único para a coluna do volante do lado esquerdo do veículo. Isso basicamente exclui uma variante RHD do Cybertruck. Ele também mostra que a picape bizarra contará com um sistema de direção padrão, com uma conexão física entre o garfo e as rodas, em vez de um sistema de direção por fio.
Outro detalhe interessante compartilhado por um entusiasta da Tesla é que a a maraca não iniciará as vendas com as variantes de maior alcance do Cybertruck. Em vez disso, a produção começará com a versão de 560 km devido à falta de 4680 células. Não está claro se isso significa uma versão de motor duplo, três motores ou quatro motores do carro.
