O SUV de sete lugares ampliará sua gama no Brasil e na Argentina? O Jeep Commander, um SUV de sete lugares desenvolvido e produzido na região, mais precisamente na fábrica da Stellantis em Pernambuco, Brasil, está à venda há um ano e meio.
Depois que a versão a gasolina chegou ao nosso país em novembro do ano passado, agora o modelo está prestes a incorporar uma nova variante na região. Como ela será diferente? Será que ela pode chegar ao Brasil? Vamos ver.
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Jeep Commander Longitude: O que há de novo
De acordo com os colegas brasileiros, o Commander terá uma versão de entrada. Ela se chamará Longitude (nome já visto no Jeep Renegade e no Compass), e já está sendo produzida no Brasil.
Em comparação com sua atual variante de entrada (a Limited), a futura versão mais acessível do SUV perderá elementos de sua estética, equipamentos e segurança. Em relação ao primeiro, o estofamento interno será apenas de couro, eliminando a camurça. Além disso, o equipamento baseado no Compass Longitude Plus, de modo que sua tela para o sistema multimídia será um pouco menor (10,1”) do que a do Limited, entre outros detalhes.
Em termos de segurança, o Commander Lontigude não contará com certas assistências, como aviso de saída de faixa, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, bem como controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.
O trem de força alimentado pelo motor 1.3L Turbo a gasolina (T270) que funciona com uma caixa de câmbio automática de seis marchas. A tração será dianteira.
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