A SAIC-Volkswagen adicionou mais um sedã ao seu crescente portfólio chinês, na forma do VW Lavida XR (Xinrui) básico. O modelo da família é a versão chinesa do VW Virtus que já está disponível na Índia e no Brasil.
Do lado de fora, o Lavida XR parece quase idêntico ao Virtus, exceto por alguns detalhes menores, como um padrão diferente na grade, uma entrada de pára-choque inferior cromada, paleta de cores específica do mercado (turquesa, azul, vermelho, branco ou preto) e insígnia chinesa. Outras características incluem faróis full-LED padrão, lanternas traseiras escuras, teto solar opcional e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Especificações para VW Lavida XR:
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Da mesma forma, o interior do Lavida XR exibe mudanças mínimas em comparação com o Virtus, com destaque para o acabamento do painel que acentua sua semelhança com o hatchback do Polo. Recursos notáveis incluem um painel de instrumentos digital padrão de 8 polegadas emparelhado perfeitamente com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas para o sistema de infoentretenimento.
Assim como as vibrantes opções de cores externas, o Lavida XR oferece opções de estofamento específicas da China que incluem inserções em turquesa, azul e cinza. O porta-malas do Lavida XR é de 498 litros, embora a ligeira variação dos 521 litros do Virtus provavelmente se deva a variações nos protocolos de medição seguidos na China.
Medindo 4.561 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 2.651 mm, o Lavida XR está posicionado abaixo dos modelos maiores Lavida e Lavida Plus. Apesar de compartilhar um nome comum, é importante observar que o XR é um modelo distinto e não está diretamente relacionado aos seus homólogos maiores. Semelhante ao VW Virtus, o Lavida XR é construído na arquitetura MQB A0-IN, que também é utilizada pelo Skoda Slavia.
O preço surpreende qualquer pessoa:
O sedã de quatro portas é equipado exclusivamente com um motor de quatro cilindros de 1,5 litro que gera 108 cv (81 kW/110 cv) e 141 Nm (104 lb-ft) de torque. A potência é transmitida ao eixo dianteiro através de uma caixa automática de seis velocidades.
A produção do VW Lavida XR já começou na planta da joint venture SAIC-VW na China. Com preços definidos para começar abaixo do limite de ¥ 100.000 (R$ 68.943,30), o Lavida XR competirá diretamente contra rivais como o Nissan Sylphy, recentemente remodelado.
