Primeiramente, depois de sua Avant Premiere regional no Brasil, chegou a hora de receber o Chevrolet Montana 2023 em nosso mercado, em três versões e preços a partir de R$200 mil reais.
Em fevereiro, fomos a Curitiba para participar da Avant Premiere regional da terceira geração da Chevrolet Montana. Nós a dirigimos, a conhecemos bem e participamos do briefing técnico que a marca nos deu, contando em detalhes como desenvolveram esse produto.
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Chevrolet Montana 2023: o que aconteceu em 20 anos?
Antes de tudo, a Chevrolet Montana 2023 foi lançada originalmente como a sucessora da Corsa Pick-Up, a conhecida “pantufa”. Eram tempos diferentes, picapes compactas e leves, recreativas e também leves, construídas com base em modelos acessíveis no mercado. Aqui podemos incluir o Chevy 500 e a famosa Volkswagen Saveiro, seguidos pela FIAT Fiorino Pick-Up e depois pela Strada.
Hoje, as coisas são diferentes, por causa da Renault Oroch, a primeira picape compacta e recreativa, com cabine dupla e fabricada sob a asa de um SUV, como o Duster. E é claro que, no passado, os hatchbacks B eram os mais vendidos, e não como agora, os SUVs.
Contudo, pelo mesmo motivo, como o SUV é o formato global “por padrão”, é lógico que comecemos a ver variações do mesmo, como SUVs cupê e agora esses SUPs ou “Sport Utility Pick-Up”.
Sempre existiram SUVs de ponta nesse formato, como o Ford Explorer SportTrac, o Subaru Baja ou o Chevrolet Avalanche, mas foi o Honda Ridgeline o primeiro a fazer sucesso, que também tinha arquitetura monocoque.
Contudo, depois vieram o Oroch da Renault, o FIAT Toro, o Hyundai Santa Cruz e o Ford Maverick, em tamanhos diferentes e para mercados diferentes.
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